7月14日，猎豹特种车公司召开生产制造系统改革启动大会，就生产管理模式、生产人员薪酬机制进行改革，正式拉开公司改革发展的帷幕，为开创公司发展新局面添上了浓墨重彩的一笔。总经理熊启爱、副总经理钱昌俊、等共计24人出席了会议，会上，熊启爱代表公司和生产负责人正式签订《项目生产承制任务书》，标志着陈旧的生产管理模式彻底废除。
长久以来，一线员工都是实行计时工资制，该模式严重忽略了不同技能等级员工在单位时间内创造的价值差异，也伴生出“磨洋工”“生产效能低下”等问题，很大程度上掣肘了生产经营的良性发展。由于特种车涉及多行业、多品种，很难形成批量化、规模化的生产，且业务大多采用招投标的方式，很难实现均衡生产，加之改装车企竞争加剧，原有生产管理模式根本无法满足瞬息万变的市场需求，严峻残酷的市场无时无刻都在警醒世人，固步自封终将走向穷途末路，危中求变方能行者无疆。
为了解决当前迫在眉睫阻碍发展的问题，公司历时数月经过多次探讨、反复测算，最终废旧立新，将生产制造系统作为公司内部“经营主体”，实行经济责任制考核，以直接人工费用作为考核指标。一线员工从此告别工时制，全部实行项目承包制，薪酬结构也调整为“出勤工资”“承包分成”和“技能津贴”三部分，通过按劳分配原则消除“窝工、怠工”的现象，提高生产效率，确保每个订单都能“按质、按期、按量”完成，将客户、公司和员工利益三者有机结合起来。
未来，猎豹特种车将积极稳妥推进改革，直面改革过程中出现的问题，不断完善和健全管理制度，让改革成为解放生产力的引擎，助推公司经营发展稳步提升。
张维伟
责编：马菀倬
来源：猎豹特种车公司